Opona z grupy Ultra High Performance dla entuzjastów jazdy

Wyjątkowo dobre trzymanie się drogi w każdych warunkach

Doskonała przyczepność dzięki rowkom w kształcie litery V

Opatentowany rant chroniący felgę przed otarciem

Dobra stabilność kierunkowa i szybka reakcja na ruch kierownicy

Doskonałe wyniki na mokrej i suchej nawierzchni dzięki łukowym kształtom opony

Opona dostępna w klasach prędkości V i W

Nowoczesna opona kierunkowa do samochodów osobowych

Wydajne odprowadzanie wody

Dobra ochrona przed aquaplaningiem

Stabilność na zakrętach

Polimerowo-silikonowa mieszanka dostosowana do nawierzchni suchych i mokrych

Niski poziom hałasu

Opona dostępna w klasach prędkości T, H i V

Trójwymiarowa struktura lameli

Podwójny wskaźnik zużycia bieżnika

Opatentowany rant chroniący felgę przed otarciem

Innowacyjna mieszanka zapewniająca optymalne parametry na śniegu i błocie

Wysoka elastyczność w niskich temperaturach gwarantująca dobrą przyczepność

Trójpolimerowa zharmonizowana mieszanka bieżnika

Znakomita trakcja w warunkach zimowych przy utrzymaniu dobrego zachowania się na mokrej i suchej nawierzchni

Długa żywotności bieżnika

Technologia rowków zimowych - ostrych krawędzi dla zapewnienia znakomitej trakcji na śniegu i lodzie bez redukowania sztywności elementów bieżnika. Śnieżne rowki zwiększają zdolność zatrzymywania śniegu w zewnętrznych rowkach obwodowych

Zaawansowana technologia kolcowania polegająca na optymalnej kombinacji projektu, ilości oraz umiejscowienia otworów na kolce w celu zmaksymalizowania własności trakcyjnych opony po założeniu kolców. Otwory na kolce są zlokalizowane wzdłuż trzynastu odrębnych ścieżek wokół bieżnika aby umożliwić każdemu rzędowi łatwe wgryzanie się w powierzchnią drogi dla zmaksymalizowania własności trakcyjnych

Zimowe oznaczenia

Zmienne , faliste lamele

Komputerowo zoptymalizowane precyzyjne odstępy między klockami bieżnika

Typy ścian bocznych: